深圳軌道交通運營里程突破559公里 區(qū)域發(fā)展按下“快進鍵”

12月28日上午10時58分，深圳地鐵16號線正式開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17條（含有軌電車），運營總里程559公里。開通后，將進一步滿足市民從坪山、龍崗來往羅湖、福田和南山通勤的出行需求，同時，東部地區(qū)內(nèi)部交通更加暢通，區(qū)域發(fā)展也將在軌道交通的覆蓋下進一步釋放活力，市民通勤更便利。

圖 1深圳市城市軌道交通線總里程，來源：深圳地鐵

作為東部地區(qū)骨干線路，地鐵16號線由既有3號線大運站引出，途經(jīng)龍崗老中心城區(qū)、坪山中心區(qū)后終至田心站。全長約29.2公里，設(shè)站24座。其中，換乘站10座（含遠(yuǎn)期規(guī)劃7座），分別在大運站、雙龍站與既有3號線換乘，在大運站、坪山圍站與既有14號線換乘。

圖 2深圳市城市軌道交通16號線示意圖，來源：深圳地鐵

今年是深圳城市軌道交通新線開通的“大年”，開通線路的條(段)數(shù)為歷年最多，共5條（段）128公里。其中，東部地區(qū)新增的14號線、16號線兩條骨干路線，使3號線龍崗區(qū)段早晚高峰擁擠狀況得到明顯緩解，龍崗、坪山區(qū)居民通勤更為便捷，同時還將促進坪山、龍崗兩區(qū)人流、物流暢通，實現(xiàn)東部中心內(nèi)聚外聯(lián)，同時也為深圳市民帶來市區(qū)“東游”出行新體驗。

我司榮幸的參與了深圳地鐵16號線全線10kV及以上電力管線遷改以及110kV雙龍主變電站設(shè)計工作。作為電力專業(yè)設(shè)計院，在地鐵16號線建設(shè)過程中積極協(xié)調(diào)各部門科學(xué)合理進行電力管線遷改設(shè)計，借助“互聯(lián)網(wǎng)+信息技術(shù)”與安全質(zhì)量管理深度融合，引入BIM技術(shù)實現(xiàn)圖紙立體化、交底可視化、資料數(shù)據(jù)化。

近年來，深圳軌道交通發(fā)展不斷刷新紀(jì)錄，保持平均每年200公里以上的建設(shè)速度。隨著軌道交通建設(shè)速度的不斷加快，“軌道上的深圳”的美好藍(lán)圖正徐徐鋪開。楚電建設(shè)將始終堅持誠信、高效、務(wù)實和創(chuàng)新的企業(yè)精神，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以不斷自我變革滿足顧客一切需求為廣大人民群眾的美好生活提速，奮力把深圳建設(shè)成為向世界展示踐行習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的重要“窗口”和“示范區(qū)”。